Matériel pour l’expédition Route blanche
Une expédition en est-elle une sans une liste de matériel? Probablement, mais j’en connais bien peu qui n’en ont pas! Sans plus attendre, voici donc celle que j’utiliserai pour l’expédition Route blanche.
Notez que j’ai inclus certains items que j’ai l’habitude de transporter en expédition et qui pourraient être utiles dans le cadre d’expéditions similaires, mais qui ne le seront pas spécifiquement en Basse-Côte-Nord. Ces items sont rayés dans la liste.
Si vous croyez que j’oublie quelque chose, écrivez-le moi dans les commentaires afin d’éviter que ce soit le cas pour l’expédition!
Transport
- Bicyclette à pneus surdimensionnés Torngat de Panorama Cycles
- Outil multifonction (avec clef à rayon & dérive chaîne)
- Pinces
- Pompe à air (Presta) + Adaptateur Presta à Schrader
- Outils de changement de pneu
- Chambre à air + Ensemble de réparation
- Huile à chaîne
- Quincaillerie diverse
- Traîneau pliable
- Paire de raquettes
- Paire de bâtons de marche
Rangement
- Sacoche Dauphin de Arkel (24 L) (x2)
- Sac de guidon RollPacker 25 de Arkel (25 L)
- Sac de cadre (5 L)
- Sac de cadre (gas tank) (1 L)
- Sac de fourche (5 L) (x2)
- Sac au sec léger (3 L) (x4)
- Sac au sec léger (15 L) (x4)
- Sangle élastique (gros) (x4)
- Sangle élastique (petit) (x4)
- Sangle élastique (anything cage) (x6)
- Porte bagages arrière
- Support pour fourche et cadre (anything cage) (x3)
Abris
- Tente VE-25 de The North Face + Piquet à neige (x8)
- Tapis de sol gonflable + Sac de gonflage
- Tapis de sol (siège)
Oreiller de camping- Sac de couchage Inferno -18°C de The North Face
- Doublure de sac de couchage
- Doublure de sac de couchage pare-vapeur
Alimentation
- Réchaud à combustible liquide + Ensemble de réparation
- Bonbonne de combustible (500 ml) (x2) + Combustible
- Casserole (2 L) + Ustensiles + Couteau
- Tasse
- Bouteille (1 L) (x2)
- Isolant à bouteille (1 L) (x2)
- Bouteille isolante (0,5 L) (x2)
- Briquet (x2)
- Ensemble de purification de l’eau
Vêtements (jour)
- Casque Koll CS avec visière amovible de Blivet
- Lunettes de neige avec masque
- Lunettes de soleil
- Masque
- Cache-cou
- Bonnet Nasak Lobe de Blivet
- Tuque isolée
- Pochette de transport Boddi de Blivet
- Paire de bottes de vélo
- Paire de guêtres
- Paire de gants Manni de Blivet
- Paire de gants isolés Lofi 3 de Blivet
- Paire de gants isolés Steep Patrol FutureLight™ de The North Face
- Paire de moufles de DeNolin
- Paire de bas de sport (x2)
- Paire de bas isolés
- Cuissard
- Chandail de vélo
- Pantalon de sport
- Pantalon de type combine
- Veste
- Veste isolée
- Paire de bas pare-vapeur
- Pantalon imperméable sans isolant
- Manteau imperméable sans isolant
Vêtements (nuit)
- Paire de bas de laine
- Bottes de camp en duvet
- Pantalon en duvet Summit L3 de The North Face
- Manteau en duvet
- Sous-vêtements
- Pantalon de laine
- Chandail de laine
- Paire de mitaines FutureLight™ de The North Face
Hygiène
- Brosse à dents + Dentifrice + Soie dentaire
- Papier hygiénique
- Crème hydratante
- Crème antidouleur
- Comprimés anti-inflammatoires
- Bouteille quelconque
Sécurité
- Sifflet
- Ensemble de premiers soins
Poivre à oursBoîte à ours (15 L)Corde 10 m (4 mm statique)Sac imperméable résistant (15 L)
Électronique
- Lampe frontale (micro-USB) + Batterie de rechange (AAA) (x3)
- Feu arrière (micro-USB)
- Phare avant (micro-USB)
- Éclairage d’appoint (sans batterie) (USB)
- Batterie externe (12 000 mAh) + Câble de chargement (USB/DC)
- Cyclomètre (avec thermomètre) +
Batterie de rechange (CR2032) - Cellulaire (micro-USB)
- Appareil photo (micro-USB)
- Chargeur (USB) + Câble de chargement (USB/micro-USB) (x2)
- Balise GPS Tel-Loc (micro-USB)
- Téléphone satellite Tel-Loc + Câble de chargement (USB/DC)
Bonjour Samuel,
Je suis un météorologiste à la retraite depuis peu. J`ai travaillé 35 ans pour Environnement Canada. Dans le cadre de mon travail j`ai fait 2 fois la Route Blanche en motoneige (Hivers 2009 & 2011). Je me rendais dans les différents villages pour rencontrer les administrations municipales et radios communautaires afin de leur fournir diverses façons d`obtenir la météo dans un contexte de régions éloignées. Comme vous savez, l`hiver est, de loin, la saison idéale pour se déplacer sur la Basse Côte. J`ai fait plusieurs voyages pour le Bureau (Baie James, Nunavik) mais la Basse Côte demeurera mon préféré. Inoubliable. Un cachet particulier e.g. traverser des bras de mer (on roule sur l`océan!). Vous alternerez entre de vastes étendues gelées (lacs ou bras de mer) et des sections boisées (des « portages« qu`ils appellent). Anyway, je sais que vous êtes TRÈS bien préparés mais si vous avez des questions de météo, climat, topographie, etc ça me ferait plaisir de vous répondre!
p.s. est-ce qu`il y aura un blogue où l`on pourra suivre votre progression?
Bon succès!
René Héroux
Merci!
Vous pourrez nous suivre ici-même sous l’onglet blogue, ou sur Facebook à l’adresse suivante : http://fb.me/expeditionrouteblanche
Bonjour René!
Merci pour votre message. C’est très apprécié. Nous prenons bonne note de votre offre et vous reviendrons très certainement si nous avons des questions spécifiques.
En plus du présent blogue et de notre page Facebook, nous publierons des mises à jour ainsi que notre référencement GPS sur une carte interactive accessible sur ce site via la technologie InReach.
Au plaisir!
Bonjour,
quel genre de briquets vous pensez apporter? Les briquets de type Bic fonctionnent beaucoup moins bien en temps froids. J’emporterais donc aussi des allumettes imperméables avec moi! Hâte de voir tout ça et le rationnement installé sur votre vélo! On aura la distribution du matériel à travers les saccoches? Bonne suite dans les choses!
Simon Unterberg
Pour citer feu David Lama avant sa première tentative d’ascension de Lunag Ri, « BIC [lighters], they’re the best! » (hit us up with that colab @BIC)
Il suffit de le mettre sous son aisselle quelques instants pour que le combustible dégèle, le cas échéant.
Le principe pour la distribution sera d’avoir le matériel lourd (combustible, eau, etc.) à l’avant, le matériel léger ou encombrant à l’arrière (tente, sac de couchage, traîneau, raquettes, etc.).
Bon trip, 🙂
Je crois que MSR XPD Heat Exchanger aiderais pour conserver du combustible et pour la cuisson.
Merci pour la suggestion! Ça semble être un produit très intéressant pour l’hiver!
Bonjour Messieurs,
Belle liste, j’ai bien hâte de voir le tout installé sur un vélo! À la lecture de votre liste je me pose les quelques questions suivantes :
Q1-Pourquoi un système de filtration de l’eau ? L’eau de fonte de neige n’a pas besoin d’être traitée et il s’agit d’un élément pouvant gelé.
Q2-Je vois un sac barrière de vapeur pour le couchage, avez-vous pensé a un sac de soie pour capter l’humidité?
Q3-Je ne vois pas de couche de barrière de vapeur dans vos vêtements (Bas, gant, corps), comment comptez-vous gérer l’humidité causé par l’effort?
Je vous suivrai avec intérêt.
Bonjour,
Merci pour ton commentaire.
En réalité, l’eau tirée de la neige doit être traitée ou bouillie suffisamment longtemps. Rien ne garantit autrement son innocuité. Nous n’utilisons cependant pas de filtres, lesquels sont endommagés par les cycles de gel et dégel.
Pour le pare-vapeur, nous souhaitons bloquer la pénétration de vapeur et non la capter.
Quant aux vêtements, Samuel a des bas pare-vapeur. Pour le reste, nous sommes confiants de pouvoir les sécher suffisamment par notre chaleur corporelle.
En espérant répondre à tes questions,
Pingback: Les leçons d'une expédition sur la Route blanche - Félix-Antoine Tremblay